พอพูดถึงเรื่องรถซิ่งยุค90/2000ทีไร คิดถึงความหลังตลอด

คือเป็นคนชอบรถมาตั้งแต่เด็กตามประสาเด็กผู้ชายทั่วๆไป

ตอนนั้นจะมีหนังสือแต่งรถกับXO ที่ลงรถสวยๆ เราก็อยากได้เป็นเจ้าของ

สมัยนั้น ชอบฮอนด้าพรีพลูดมาก ทรงมันโคตรสปอร์ต และเมื่อก่อน

ไม่มีรถจดประกอบ รถแนวนี้ค่อนข้างหายากตามท้องถนน

ที่เห็นบ้างก็เป็นรถนำเข้าผ่านศูนย์ ทั้ง180SX MX5

Celicaทั้งป๊อปอัพและไฟกลม Integraไฟกลม แต่ที่มีโอกาสได้ขับ

ก็คือ EG4ประตู รถแม่ซื้อให้ตอนเข้ามหาลัยโดยมีข้อแม้ว่า

ห้ามแต่งเด็ดขาดให้ขับเดิมๆ เพราะผมเคยเอาไมตี้เอ็กซ์ที่บ้าน

มาแต่งซะเละเลย ก็เลยทนๆขับไปจนจบปี4 พอจบมีโอกาสได้ไป

ทำงานที่ญี่ปุ่นเมื่อปี2001-2002 อยากจะบอกว่านี่คือสวรรค์

ของคนรักรถแต่งสุดๆไปเลยครับ ตอนนั้นทั่วทุกที่มีแต่รถแต่ง รถสปอร์ต

รถตำนานเต็มไปหมด NSX/SKYLINE32'33/FD3S/FC3S/S2000/SilviaS13'14

Supra/EVOทุกรุ่น/MR-2/EK9/DC2 /300ZX/GTO และอีกเยอะแยะ

แต่มีอยู่คันนึงผมชอบมากๆ FD3Sสีแดงเจ้าของบ้านอยู่ตรงข้ามบริษัท

ที่ผมทำงานเลย เวลาเขาสตาร์ทรถเสียงมันโคตรเพราะและเร้าใจมากๆ

ส่วนคนในบริษัทก็มีวัยรุ่นพอๆกะผม แต่ขับอัลเทสซ่าแต่งซิ่ง

ซาโจ้หรือ ผจก.แกขับโตโยต้า คราวน์ คันใหญ่ๆแนวผู้บริหาร

(นอกเรื่องนิดตอนนั้นเคยเจอแก้งค์แว้นซ์ญี่ปุ่นครั้งนึงกลางคืนดึกละ

เหมือนในการ์ตูนเดะๆเลยคือแก้งค์มอไซด์มีธงมีเสื้อชอร์ปรถแนวมดเอ๊กซ์

ขี่สวนมาเต็มถนนเลย นี่ต้องรีบหลบให้ข้างทาง)

พอกลับไทยมาเก็บเงินได้ก้อนนึงผมนี่จัดเลยครับ พรีหลูด ลงไปซื้อ กทม.

ใช้ไม่นานก็เปลี่ยนแนวไปเรื่อยๆ EG6/ซิวิคคูเป้/EVO4/MR-2

ช่วงนั้นนี่เรียกว่าบ้ารถเลยเพราะทั้งแต่งทั้งแข่ง เอามันทุกอย่าง

หนังสือรถแต่งมีทุกฉบับ ถ่ายรูปลงหนังสือรถ ตั้งทีมรถซิ่ง

จนมีรถจดประกอบเข้ามา ประกอบกับเริ่มอิ่มตัวกะรถยนต์

เลยมาจับมอไซด์ต่อนี่ละครับ แต่ทุกวันนี้ก็มิตติ้งกับเพื่อนๆพี่ๆน้องๆ

ลงการรถยนต์กันอยู่ตลอด สมัยนี้คนครอบครองรถสปอร์ตกันง่ายละครับ

ใครๆก็มีไว้ขับกัน แต่สมัยก่อนนี่มันหายาก จะเจอก็ตอนมีแข่งรถหรือมิตติ้ง

ขอโทษที่พิมพ์ซะยาวนะครับ เผลอไปนึกถึงเรื่องมีความสุขสมัยก่อน