การรบทางอากาศ สมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 เรียกได้ว่าทะลุจุดเดือด เกินขีดจำกัดของมนุษย์ อย่างเลี่ยงไม่ได้เลยจริงๆ นั้นก็เป็นเพราะว่า มันเป็นการต่อสู้กันด้วย ปืนกล และ ปืนใหญ่อากาศ และยังรวมไปถึงแรง G ที่กระทำต่อร่างกายในขณะหักเลี้ยวอย่างรุนแรง ระหว่าง โรมรันกันทั้งสองฝ่าย...

ช่วงแรกของสงคราม เหนือน่านฟ้าในยุโรป ฝั่งเยอรมันมีชัยเหนือฝั่งสัมพันธมิตรไปหลายขุม นั้นก็เป็นเพราะว่า ความสามารถระดับสูงของ นักบินรบของเยอรมันนั้นเอง เรียกได้ว่า Ace pilot ของฝรั่งเยอรมัน ที่เป็นเสืออากาศมียอด Killที่สูงส่งเอามากๆ

และเมื่อเทียบอัตราการชนะ เฉลี่ยแล้วไม่ต่ำ 10 - 1 เลยก็ว่าได้ และเหนือกว่านั้น ก็ยังมีเสืออากาศระดับตำนาน ที่มียอด Kill สูงเกิน 200 ครั้งอีกหลายคนเช่นกัน

แต่เมื่อเข้าสู่ช่วงปลายสงคราม ฝั่งเยอรมันก็มีความสูญเสียเยอะขึ้นเรื่อยๆ ชัยชนะเหนือน่านฟ้ายุโรป บัดนี้ได้เปลี่ยนมือ เป็นฝั่งสัมพันธมิตรที่มีชัยเหนือกว่า และสามารถครองน่านฟ้ายุโรปได้อยู่หมัด นั่นก็เป็นเพราะว่า ทัพอากาศฝั่งเยอรมัน เกิดความสูญเสียนักบินระดับท๊อบเยอะเกินไปนั้นเอง

Ace pilot เสืออากาศระดับตำนาน ต่อให้เก่งระดับพระเจ้าแค่ไหน หากโดนรุมกินโต๊ะก็จบเห่เหมือนกัน และยังรวมถึงการกระจายตัว เพื่อรับมือทัพอากาศของฝั่งตะวันออก อย่างโซเวียต และ ฝั่งตะวันตก อังกฤษและอเมริกา

เครื่องบินขับไล่ ระดับแนวหน้า ในน่านฟ้ายุโรป

เยอรมัน

BF 109




FW 190




Me 262




อังกฤษ

- Spitfire




- Typhoon




- Tempest




โซเวียต

- La 5




- Yak 3



- IL-2



USA

- P-47 thunderbolt




- P-51 Mustang




- P-38 Ligtning




รวมสมรภูมิเหนือน่านฟ้ายุโรป

การต่อสู้เหนือน่านฟ้าบริเต็นใหญ่ Spitfire VS BF109




Head on ผู้แพ้ก็ต้องตกทะเลไป




การต่อสู้เหนือน่านฟ้าโซเวียต La-5 VS BF109




La-5 รุมกินโต๊ะ BF109




BF109 เอาคืน โจมตีจากด้านบน Boom & Zoom




LA-5 ดึงเครื่องตั้งชัน 90 องศา วัดกันที่กำลังเครื่อง...




BF109 ลั่นกระสุนปืนกล 7.62 มม เกือบโดนหัวนักบิน Pilot knocked




เกมส์พลิก BF-109 เครื่อง Stall ก่อน เป็นเพราะว่าหนักระเบิด 250 KG ที่ติดมานั้นเอง




ปืนใหญ่อากาศ 23 มม. ฉีก BF-109




D-Day ฝูงบินทิ้งระเบิดของสัมพันธมิตรบุกชายฝั่งฝรั่งเศษ ที่นอร์มังดี




ฝูงบินลูฟท์วาฟเฟิลล์ ประจัญบาน




เครื่องบินทิ้งระเบิด B-25 ทิ้งระเบิด 450 P




กระหน่ำทิ้งใส่เรือประจันบาน ของฝั่งเยอรมัน




ตูมมมมม




ปืนต่อสู้อากาศยาน เล่นงาน BF-109




การดีดตัวออกจากห้องนักบินสมัย WWll




อินทรีเหล็กพยัคทมิฬ Me-262 ปรากฏตัว




นรกเหนือน่านฟ้ายุโรป สมรภูมิเดือด การรบทางอากาศ




ขอสดุดีแด่เหล่าทหารหาญทุกคน...


เสืออากาศเยอรมันคนนึง ได้ทิ้งคำพูดประโยคนี้ไว้...

สงคราม ไม่ว่าจะเป็นฝ่ายไหน มันก็เลวด้วยกันทั้งคู่...



มิตรภาพเหนือน่านฟ้ายุโรป

ย้อนกลับไปเมื่อสมัยสงครามโลกครั้งที่สอง ทั่วทุกมุมโลกต่างก็ทำการสู้รบกันเพื่อคว้าชัยชนะมาให้กับประเทศตนเอง หากเจอเครื่องบินรบหรือเรือรบของศัตรู ก็เป็นอันต้องทำลายให้สิ้นซากเป็นธรรมดา ศัตรูจะได้ไม่แว้งมาทำร้ายเราในภายหลัง

แต่ทว่า...ทหารหารชาวเยอรมันคนหนึ่งไม่ได้คิดเช่นนั้นเลย เขาไม่ต้องการฆ่าใครโดยที่ไม่ได้จำเป็น จึงเกิดเป็นเรื่องราวปาฏิหาริย์แห่งมิตรภาพระหว่างทหารเยอรมันและทหารอเมริกา






ในปี 1943 นายทหาร Charlie Brown แห่งกองทัพสหรัฐอเมริกาได้ขับเครื่องบิน B-17 ไปในน่านฟ้าของประเทศเยอรมัน เพื่อสู้รบกัน แต่เครื่องบินของเขาถูกยิงเสียจนสภาพร่อแร ลูกเรือกว่าครึ่งหนึ่งได้รับบาดเจ็บหนักขาขาดกำลังเสียเลือดมาก และเครื่องยนต์บางส่วนก็เสียหายอีกด้วย

ในขณะที่เขาพยายามประคองเครื่องบินกลับไปยังประเทศอังกฤษนั้น เขาและนักบินคนอื่นๆ ก็สังเกตเห็นว่าเครื่องบินรบ ME-109 ของเยอรมัน บินเข้ามาใกล้เครื่องของเขามากแล้ว ทุกคนในเครื่องรู้ชะตากรรมและทำใจไว้แล้วว่า คงโดนยิงเครื่องจนตกแน่นอน

ทว่านักบินเยอรมัน Franz Stigler กลับทำในสิ่งที่ไม่มีใครคาดคิดมาก่อน เขาไม่ได้ยิงเครื่องบิน B-17 แต่อย่างใด นักบินเยอรมันกลับบินเข้ามาเทียบกับเครื่องบิน B-17 พร้อมโคลงปีกทั้งสองข้างเพื่อทำความเคารพให้พวกเขาเห็น

แต่ทว่า...เขาจำเป็นต้องทำเหมือนกับบินจ่อท้าย พร้อมยิงออกไปเป็นจังหวะๆ แต่ยิงไม่ให้โดนเครื่อง B-17 ที่ขำทำแบบนั้น นั่นก็เป็นเพราะว่า เขาแสดงให้นักบินรบฝั่งตนรับรู้ ว่าเครื่องนี้ข้าจอง...

และปาฏิหารย์ก็เกิดขึ้น...เมื่อเครื่องบินทิ้งระเบิด B-17 ได้บินออกจากเขตพื้นที่การรบ และมุ่งหน้าไปยังสนามบินที่ปลอดภัย แต่ก่อนจะจากกัน นักบินเยอรมัน BF-109 ก็ได้บินไปเทียบเครื่อง B-17 อีกครั้ง พร้อมโคลงปีกเพื่อแสดงความเคารพก่อนจะปริตัวออกไป...ด้วยความช๊อคกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เหล่าลูกเรือเครื่องบิน B-17 ได้ทำการ วันทยาหัตถ์...เพื่อเป็นการเคารพต่อนักบินเยอรมันผู้ทรงเกียติร์ผู้นี้....

หลังจบสงคราม

วันที่ 18 มกราคม 1990 เขาก็ได้รับจดหมายจาก Stigler โดยในจดหมายมีใจความดังนี้ “ถึง Charlie ตั้งแต่วันนั้นที่บินไปส่งเครื่องบิน B-17 ลำนั้น ผมก็สงสัยมาตลอดว่ามันกลับไปได้อย่างปลอดภัยรึเปล่า นักบินในเครื่องรอดปลอดภัยดีไหม ดังนั้นการได้ข่าวจากคุณจึงทำให้ฉันโล่งใจมากเลย”

และทั้งสองก็ได้เป็นเพื่อนกัน...



แม้จ้าวเว้ยอย่างซึ้ง

นักบินลุฟวัตเฟ่เก่งๆหลายคน โดนเกอริงพาไปตายหมู่

ตอนยุทธการบริเตนซะเยอะ ไม่งั้นช่วงปลายสงครามเยอรมันคงต้านได้นานกว่านี้

ชอบภาพประกอบมากครับ แต่เครื่องบินขับไล่ทั้งหมดในสงครามโลก ชอบ Mitsubishi Zero ของญี่ปุ่นมากที่สุด

ดูพร้อมกับ สารคดี สงครามโลกครั้งที่ 2 มุมมองทางอากาศ

ใน ww2 มันมีส่วนแยกให้ศึกษาเยอะเหลือเกินครับ นอกเหนือสมรภูมิรบที่มีอยู่ร่วมร้อยยุทธภูมิ การเมืองระหว่างประเทศก็ห้ำหี่นเฉือนกึ๋นเฉือนผลประโยชน์กันเยอะเหลือเกิน

ตามนั้น

Mitsubishi A-6M Zero




F4U VS Zero




Zero VS P-38




Zero VS F4F




ยามเย็น

โคตรเบื่อเลย เล่น war thunder ฝั่งรัสเซียเครื่องเทพไปไหน

เห้ยๆ ผมอยู่แคลน -Arc- ไม่ได้เล่นเกือบ 2 ปีได้แล้วมั้ง ผมเล่นตั้งแต่ เบต้าเลยนะ WT เนี่ย

ผมไม่ได้เล่นเทพอะไรขนาดมีแคลนง่ะ555. เริ่มเล่นเมื่อสองปีก่อน และก็เล่นๆหายๆ

ไม่ชอบเครื่อง ruski เพราะเทพไป. เนื่องจากสตูดิโอทำเกมคือคนรัสเซีย